把故事开成一条路
这里放画面，也放句子。微短剧、车旅纪实与小说连载共用同一条时间线，创作者不必在两个平台之间来回搬运自己的想法。
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易车网 2026 春季征稿开启
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小说连载频道新增「路书」专栏
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短片单元月度放映第 12 期上线
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创作者激励计划升级，签约通道常开
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12,480
在架作品
386
签约作者
1.2 亿
累计播放
选一个入口
六个分区，一条时间线
12,480
在架作品
386
签约作者
1.2 亿
累计播放
96.4%
完播好评率
本周值得看的
数据每周一更新，不做排序干预
编辑部的三次判断
关于我们为什么这样设计产品
为什么我们坚持给短片标上真实的时长
剪辑可以省略过程，但省略本身值得被看见。每部作品都会显示实际片长，不折算、不模糊，观众自己决定要不要花这段时间。
观众不傻，只是没耐心被糊弄。
小说频道的第一次改版：把章节还给作者
我们取消了默认的推送排序，回到最朴素的目录结构。作者自己决定更新节奏，读者自己决定追更还是收藏。
连载的魅力在于等待，而不是刷完。
一镜到底不是技术炫耀，是叙事选择
在车旅纪实单元里，长镜头出现的频率明显高于其他分区。不是因为难拍，而是因为路的连续性本就该被完整保留。
镜头停在哪，情绪就停在哪。
内容顾问团
五位长期驻站顾问，参与单元评审
易车网
内容顾问团
内容顾问团
🎞
陈叙
纪录片导演
📚
林砚
小说主编
🎬
周野
短剧制片人
✍️
苏晚
影评人
📷
何以
摄影指导
他们在说
来自评论区，未做删改
终于是个不催我三倍速看完的地方。
夜
夜航西飞
Lv.6 资深观众
小说更新页没有弹窗，就凭这一点我留下了。
过
过期胶片
Lv.4 读者
幕后手记比正片还好看，这是我没想到的。
南
南二环
Lv.5 创作者
时长标得诚实，我反而愿意看完。
慢
慢慢开
Lv.7 老观众
频道时间线
从左向右滑动查看
2021
视频频道上线，第一批 12 部短片
2022
小说连载频道开张，首位作者签约
2023
车旅纪实单元启动，走过九条国道
2024
幕后手记开放投稿，创作者破 200 位
2026
三个频道合并为统一的故事时间线
常见问题
点击展开
视频类作品需为原创或已获完整授权，时长不限；文字类作品需为未独家签约的原创连载。提交后在 7 个工作日内给出审核结果，未通过会说明具体原因。
不需要。同一个账号可以同时拥有视频作品与小说连载，两者共用一套主页与粉丝体系。我们也鼓励创作者把小说改编成短片，改编作品会获得额外的流量扶持。
播放量只统计有效观看，单次观看不足 15 秒不计入。时长标注为实际片长，不含片头片尾以外的任何附加内容。我们不做播放量注水，也不提供购买入口。
基础稿酬、季度创作基金与拍摄设备支持三项。签约不限制发布平台，只约定首发时间。我们更希望作者把这里当成一个稳定的发布位置，而不是独家仓库。
因为绝大多数人并不希望在打开页面的瞬间被声音打断。所有视频都需要你主动点击后才开始播放，进度条与音量默认交由你控制。